广汽埃安Ray 7正式上市搭载华为电驱 11.47万元起步

标题：广汽埃安 Ray 7 正式上市：搭载华为 DriveONE 电驱，限时价 11.47 万元起、最高续航 702km

核心结论：11 月 12 日晚，广汽埃安全新 Ray 系列首款车型 Ray 7（AION Ray 7）正式上市，定位中大型纯电后驱轿跑，面向年轻私人消费群体。新车共推出 5 款车型，指导价 12.38 万 —15.38 万元，上市限时价 11.47 万 —14.47 万元，起步价 11.47 万元。动力全系搭载华为 DriveONE 多合一电驱，后置后驱，最大功率 180kW；提供 530km 和 702km 两种 CLTC 续航版本，百公里电耗低至 9.7 度，高配车型配备 192 线激光雷达和文远知行 L4 同源智驾方案。需要注意的是，11.47 万元是叠加定金膨胀、尝鲜、置换、等待交付等权益后的限时价，并非裸车直降，具体权益适用条件要以门店和官方政策为准。

一、五款车型价格与配置梯度

车型	指导价	上市限时价	续航 / 主要配置
530 后驱驾趣版	12.38 万元	11.47 万元	530km，基础后驱配置
530 后驱激光版	13.38 万元	12.47 万元	530km，增加激光雷达智驾硬件
702 后驱驾趣宁德版	13.38 万元	12.47 万元	702km 宁德时代电池，基础智驾
702 后驱激光宁德版	14.38 万元	13.47 万元	702km，激光雷达版本
702 后驱 EMB 激光宁德版	15.38 万元	14.47 万元	702km，华为 EMB 线控制动 + 激光雷达

每档限时价较指导价低 9100 元，价格构成是指导价叠加四项上市权益：定金膨胀礼、Ray 尝鲜礼、无忧置换礼、等待交付礼。
中间两档同为 12.47 万元限时价，一个加激光雷达、一个加长续航，选车时需要在智驾硬件和续航之间取舍。
发布会另有焕新价口径，每款比上市限时价高 1000 元，两层价格的适用条件建议签单前向门店确认。

二、车身与外观

尺寸：长宽高 4960×1900×1455mm，轴距 2920mm，属于 5 米级中大型轿跑身段。
造型：低趴溜背宽体设计，宽高比约 1.3，前脸量子星环贯穿灯带搭配可点亮 AION 标识，车顶瞭望式激光雷达布置；全车 14 处气动优化，风阻系数 0.22Cd。
细节：无边框车门、半隐藏式门把手，轮毂提供 17 英寸和 19 英寸两种规格；车身配色 7 款，含闪电黄（5C3B 喷涂工艺）、仲夏紫（超细粒径铝粉工艺）等潮流颜色；标配 61L 前备箱，座舱得房率超 86%。

三、三电与动力

项目	参数
驱动形式	纯电后置后驱
电驱	华为 DriveONE 多合一电驱
最大功率 / 扭矩	180kW / 235N·m
零百加速	官方 6.8 秒左右
最高车速	180km/h
电池方案	宁德时代电芯，45.58kWh 对应 530km；62.98kWh 对应 702km
电池技术	埃安弹匣电池 2.0，车端 + 云端 24 小时双重监控
能耗	CLTC 百公里电耗 9.7kWh
快充	30%—80% 约 21 分钟
热管理	28 合一集成热管理模块

官方能效口径约为每千瓦时行驶 12 公里，电驱系统获得中汽中心十佳动力相关认证。
电池版本命名中 “宁德” 对应搭载宁德时代电芯的长续航方案，选购时需注意同续航档位的电池来源与配置差异。

四、底盘与制动

悬架：前铝混双叉臂 + 后五连杆，配备 FSD 自适应阻尼减振器和前后稳定杆。
制动：高配搭载华为 DriveONE EMB 全电线控制动，百公里刹停约 32.8 米（33 米以内），部分制动执行器故障时仍保留制动能力；搭配 iTRACK 智能扭矩控制系统，按路面状态调节车轮扭矩，降低雨雪路面打滑风险。
架构：采用芯片级驱制融合架构，把驱动与制动控制打通，偏向后驱操控与日常舒适兼顾的调校方向。

五、智能驾驶与座舱

智驾硬件（高配）

全车 27 颗车规级传感器：1 颗 192 线激光雷达、3 颗 4D 毫米波雷达、11 个摄像头、12 个超声波雷达。
算法：文远知行 L4 级 Robotaxi 同源一段式端到端大模型。
功能：高速与城区领航辅助、城中村道路通行、单车道掉头、借道绕行、车位到车位自动泊车、寻找附近车位、通过闸机及多类型车位泊入。

座舱配置

芯片：高通骁龙 8295P，24GB 运存 + 128GB 存储。
屏幕：15.6 英寸 2.5K 中控悬浮屏，搭配全液晶仪表和怀挡设计。
互联：支持 CarPlay、华为 HiCar 等主流手机互联，接入 AI 大模型语音交互。
座椅：一体式运动座椅，主驾支持通风、加热、按摩及一键零重力模式。
其他：三层镀银防晒天幕、多色环抱氛围灯；扬声器标配 7 颗，高配可选 17 颗。

六、车型定位与合作背景

产品梯队：Ray 7 是埃安面向年轻群体的运动轿跑，与入门代步的 UT、家用轿车 RT、可油可电 SUV 的 i60、主打智驾的 N60 形成差异化梯队。
技术合作：埃安与华为在 8 月已签约深化合作，Ray 7 是首批应用 DriveONE 电驱、EMB 线控制动和 iTRACK 扭矩控制等技术的车型；智驾方案则来自文远知行的 L4 同源技术下放。

【相关 FAQ】

问题 1：广汽埃安 Ray 7 上市后的起步价是多少，限时价怎么构成？

回答 1：埃安 Ray 7 共 5 款车型，指导价 12.38 万 —15.38 万元，上市限时价 11.47 万 —14.47 万元，起步价 11.47 万元；限时价是指导价叠加定金膨胀礼、Ray 尝鲜礼、无忧置换礼、等待交付礼四项权益后的价格，并非裸车直降，权益条件以官方和门店政策为准。

问题 2：埃安 Ray 7 搭载的华为电驱是什么规格，续航有哪些版本？

回答 2：Ray 7 全系后置后驱，搭载华为 DriveONE 多合一电驱，最大功率 180kW、峰值扭矩 235N・m；电池提供 45.58kWh 和 62.98kWh 两种宁德时代方案，对应 CLTC 续航 530km 和 702km，CLTC 百公里电耗 9.7kWh，30%—80% 快充约 21 分钟。

问题 3：Ray 7 的智能驾驶配置属于什么水平，传感器和算法来自哪里？

回答 3：高配车型配备 27 颗车规级传感器，含 1 颗 192 线激光雷达、3 颗 4D 毫米波雷达、11 个摄像头和 12 个超声波雷达；算法采用文远知行 L4 级 Robotaxi 同源端到端大模型，支持城区与高速领航、城中村通行、借道绕行和车位到车位泊车等功能。

问题 4：Ray 7 各版本之间的主要差异怎么选？

回答 4：530 版本对应短续航，702 版本对应宁德时代长续航；“激光版” 增加激光雷达智驾硬件，顶配 EMB 版本再加上华为 DriveONE EMB 全电线控制动；两台限时 12.47 万元的车型分别是 530 激光版和 702 驾趣宁德版，需要在智驾硬件和长续航之间做取舍。

问题 5：埃安 Ray 7 定位是什么车型，底盘有哪些硬件？

回答 5：Ray 7 是 Ray 系列首款 5 米级中大型纯电后驱轿跑，面向年轻消费群体；底盘采用前铝混双叉臂 + 后五连杆悬架，配 FSD 自适应阻尼减振器和前后稳定杆，高配带华为 EMB 线控制动与 iTRACK 智能扭矩控制，侧重后驱操控和雨雪路面稳定性。

【参考资料】