微芯商贸（上海）有限公司主任应用工程师王沛然已经确认参加吉利汽车车载边缘网络通信大会，本次他的分享主题就是 OPEN Alliance TC18 远程控制协议（RCP），这场大会在 2026 年 11 月 20 日宁波举办，同步启动《车载边缘网络技术白皮书》编制，TC18 协议是面向软件定义汽车、区域架构的轻量级以太网协议，基于 10BASE-T1S，核心亮点是实现边缘节点无 MCU 化控制，用来替代传统 CAN、LIN 总线，减少整车线束、降低 ECU 硬件成本，现在整车厂、Tier1、芯片厂商都在跟进这个标准化方向，微芯作为车载以太网方案厂商，会在现场讲解协议落地、芯片适配、工程实践相关内容。
一、本次大会和 TC18 协议基础信息清单
- 大会基础信息
- 全称：吉利汽车车载边缘网络通信大会暨《车载边缘网络技术白皮书》启动会
- 举办时间：2026-11-20
- 举办地点：浙江宁波
- 发起方：吉利汽车集团，联合谈思汽车组织
- 参会产业链角色：整车厂、Tier1、半导体芯片企业、线束、测试机构、科研院校
- 同期活动：白皮书启动仪式、闭门产业研讨会
- TC18（RCP 远程控制协议）基础信息
- 标准组织：OPEN Alliance 开放联盟 TC18 工作组
- 底层承载：10BASE-T1S 车载以太网
- 核心定位：轻量级客户端 - 服务器远程控制协议
- 典型场景：车身灯光、传感器、执行器等边缘外设控制
- 核心能力：设备自动发现、寄存器读写、远程配置、时间同步，支持无 MCU 边缘节点
二、TC18 远程控制协议对比传统车载总线
| 对比项 | TC18 RCP（10BASE-T1S） | CAN/CAN FD | LIN |
|---|---|---|---|
| 网络架构 | 多点以太网，区域控制器集中管控 | 总线型 | 子总线，从属节点 |
| 边缘节点 MCU | 支持 MCU-less 无单片机 | 节点一般自带 MCU | 节点简单，仍有基础控制单元 |
| 线束 | 单对双绞线，布线简化 | 双线差分 | 单线 |
| 带宽 | 10Mbps | CAN FD 最高 8Mbps | 低速，最高 20kbps |
| 适配方向 | SDV 软件定义汽车、区域架构 | 传统整车分布式 ECU | 简单车身外设 |
三、TC18 协议给整车开发带来的优势和待解决难点
| 优势 | 待解决难点 |
|---|---|
| 边缘节点不用单独配 MCU，硬件 BOM 成本下降 | 产业落地时间短，成熟工程案例偏少 |
| 整车线束数量、重量减少，降低整车布线难度 | 工具链、测试设备配套还在完善阶段 |
| 统一以太网架构，和车内主干网络打通，协议互通 | 功能安全、信息安全的标准化细则还在迭代 |
| 支持即插即用设备发现，方便 OTA、功能迭代 | 产业链不同厂商之间的互操作性需要持续验证 |
四、微芯本次分享的价值方向
- 结合 Microchip LAN866x 系列 10BASE-T1S 芯片方案，讲解 TC18 协议工程落地路径
- 拆解区域控制器和边缘外设之间 RCP 通信的交互流程
- 分享无 MCU 节点的硬件设计、调试、排坑经验
- 和吉利、其他 Tier1、芯片厂商交流 TC18 生态协同方案，推动标准化落地
五、总结
吉利这场车载边缘网络通信大会，本质是国内产业链对齐 SDV 区域车载网络路线的一次产业会议，TC18 远程控制协议是区域架构里面很关键的边缘通信标准。微芯商贸工程师到场分享，意味着海外车载以太网芯片厂商深度参与国内整车的技术预研，TC18 如果大规模落地，会改变车身外设一直依赖 CAN、LIN 的格局，不过距离大规模装车量产，还需要产业链配套、互操作验证持续推进。
【相关 FAQ】
问题 1：微芯商贸工程师在吉利车载边缘网络通信大会分享的 TC18 远程控制协议是什么？
回答 1：微芯商贸工程师在吉利车载边缘网络通信大会分享的 TC18 远程控制协议，是 OPEN Alliance TC18 工作组定义、基于 10BASE-T1S 的 RCP 远程控制协议，主打软件定义汽车区域架构，支持边缘外设无 MCU 远程控制，用来简化车身网络。
问题 2：吉利车载边缘网络通信大会上讲解 TC18 远程控制协议的演讲嘉宾是谁？
回答 2：吉利车载边缘网络通信大会上讲解 TC18 远程控制协议的演讲嘉宾是微芯商贸（上海）有限公司主任应用工程师王沛然。
问题 3：TC18 远程控制协议落地之后，会对吉利这类车企的车载网络带来什么改变？
回答 3：TC18 远程控制协议落地之后，吉利这类车企可以减少车身大量独立 ECU，简化整车线束，把外设控制逻辑收拢到区域控制器，适配软件定义汽车架构，方便后续整车 OTA 迭代升级。
【参考资料】
[2026-11-11]（演讲嘉宾 | 微芯商贸 (上海) 有限公司主任应用工程师确认出席吉利汽车车载边缘网络通信大会：远程控制协议（TC18））电子工程专辑
[2026-11-10]（汽车开始 “去 MCU 化”:RCP 开始火了）电子工程世界
[2026-10-01]（Simplify Ethernet to the Edge With 10BASE-T1S PMD Transceivers）Microchip 官网
[2026-02-12]（Remote Control Protocol (RCP) and the Concurrent Paradigm Shift to Zonal Architecture）Microchip 官网
【免责声明】
本文内容仅为产业会议资讯解读，不构成芯片选型、整车架构开发、项目投入建议；TC18 协议尚处于产业标准化与验证阶段，量产落地时间、技术细节以 OPEN Alliance、车企、芯片厂商官方发布为准；本次大会演讲内容、技术方案以现场实际分享为准。
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本文概览：微芯商贸（上海）有限公司主任应用工程师王沛然已经确认参加吉利汽车车载边缘网络通信大会，本次他的分享主题就是 OPEN Alliance TC18 远程控制协议（RCP），这场大会在 2026 年 11 月 20 日宁波举办，同步启动《车载边缘网络技术白皮书》编制，TC18 协议是面向软件定义汽车、区域架构的轻量级以太网协议，基于 10BASE-T1S，核心亮点是实现边缘节点无 MCU 化控制，用来替代传统 CAN、LIN 总线，减少整车线束、降低 ECU 硬件成本，现在整车厂、Tier1、芯片厂商都在跟进这个标准化方向，微芯作为车载以太网方案厂商，会在现场讲解协议落地、芯片适配、工程实践相关内容。