2026 年 11 月 10 日，国家知识产权局中国专利公布公告网站公布了比亚迪股份有限公司的一项外观设计专利，产品名称登记为 "车辆"，从七幅图面的形态看是一款双门单厢微型车。专利申请号 202530748612.8，授权公告号 CN 310308323 S，申请日为 2025 年 12 月 18 日；设计人名单里包括赵炳根、艾格・沃尔夫冈、许梓彦、黄喜、张玺，其中艾格・沃尔夫冈即比亚迪全球设计总监沃尔夫冈・艾格（Wolfgang Egger）。专利图上的整车走圆润饱满的大圆角路线，封闭式前脸配贯穿式灯带，车头车尾造型对称、近似 "笑脸"，离地间隙较低，偏向城市短途代步的微型车取向。需要先划清边界：目前公开的只是外观设计专利，不等于量产承诺，车型定名、是否纯电、车身尺寸、续航、动力和售价都还没有官宣，媒体关于系列归属和竞品定位的说法都属于推测。
专利著录信息
| 项目 | 专利公告内容 |
|---|---|
| 公告类型 | 外观设计专利 |
| 授权公告日 | 2026-11-10 |
| 申请号 | 202530748612.8 |
| 授权公告号 | CN 310308323 S |
| 申请日 | 2025-12-18 |
| 专利权人 | 比亚迪股份有限公司 |
| 专利权人地址 | 广东省深圳市坪山区比亚迪路 3009 号 |
| 产品名称 | 车辆（用途：载客或运输） |
| LOC 分类 | 12-08 |
| 文档构成 | 图片或照片 7 幅，简要说明 1 页 |
| 设计人 | 赵炳根、艾格・沃尔夫冈、许梓彦、黄喜、张玺 |
IT之家
外观设计特征拆解
前脸与车头
- 封闭式前脸，没有传统燃油车的进气格栅；
- 配贯穿式前灯组，车头呈双层结构；
- 前保险杠与车头主体用大曲面过渡，下沿留黑色护板区域。
车身与姿态
- 整体为单厢（one-box）轮廓，车顶弧线从车头一直延伸到车尾；
- 整车大量使用曲线和大圆角过渡，造型圆润饱满；
- 离地间隙较低，属于城市道路取向，没有越野或通过性套件；
- 侧面可见双门布局，前后轮之间的侧面面板完整，轮拱与车身同色包裹。
首尾对称与灯组
- 车头和车尾采用风格相近的造型设计，视觉上都像一张 "笑脸"；
- 尾部同样有横贯式灯组轮廓，后保险杠曲面与前脸呼应；
- 侧视图、俯视图显示车顶线条平缓，侧窗与后窗连成大面深色区域。
轮毂细节
- 专利图中的轮毂盖为十字星形装饰，中心固定，四周放射出四组支撑造型；
- 轮毂外圈与轮拱间隙紧凑，属于微型车常见的小直径轮毂设定。
设计团队与沃尔夫冈的角色
- 专利设计人共五位：赵炳根、艾格・沃尔夫冈、许梓彦、黄喜、张玺；
- 艾格・沃尔夫冈（Wolfgang Egger）在比亚迪体系内身份为全球设计总监，海外报道将其列为该专利设计团队成员之一；
- 需要注意：外观设计专利的 "设计人" 是专利法意义上对外观设计作出创造性贡献的人员，名单排序和署名以国家知识产权局公告原文为准；不同媒体对中文姓名的转录存在用字差异，引用时应核对专利图片上的原始著录项目。
专利图覆盖的视图
公告文档共 7 幅图面加 1 页简要说明，已公开的视图包括：
- 立体图 1（前 45° 视角）
- 立体图 2（后 45° 视角）
- 主视图（车头正脸）
- 后视图（车尾正脸）
- 左视图
- 右视图
- 俯视图（车顶视角）
这些视图主要保护整车外观形状，图面为灰度专利渲染，颜色、材质细节不作为量产依据。
媒体解读与尚未确认的事项
媒体提到的方向
- 品类延伸：易车指出比亚迪目前尚未布局国内微型代步车市场，这份专利显示品牌可能在为未来微型代步车型储备设计方案；
- 系列归属：有媒体推测新车或并入王朝系列，但专利公告本身没有标注车系，属于猜测；
- 竞品联想：海外媒体把这款双门微型车与 smart 等城市微型车市场联系起来，认为比亚迪可能切入超小型城市代步细分；
- 体量参照：海外报道称这是比亚迪目前专利图中体型最小的车型，级别低于海鸥，但该对比没有官方尺寸数据支撑。
目前不能从专利图得出的结论
- 是否一定会量产、什么时候发布；
- 车型正式命名和所属品牌 / 车系；
- 动力形式（纯电、插混或其他）；
- 轴距、车长、座位数等硬参数；
- 续航、电池、平台和智能化配置；
- 售价区间和目标市场；
- 量产版是否会修改前脸、灯组、轮毂或侧面线条。
怎么看这份专利的意义
外观设计专利公布，通常说明企业已经把一套外观方案提交到知识产权保护流程中，是产品规划的前置信号之一，但它只覆盖外观形状，不代表技术方案定型，也不承诺投产。对比亚迪而言，这款双门微型车如果最终落地，补齐的是海鸥之下更入门的城市代步细分；在官方正式发布前，能确定的只有图面上的造型语言：圆润单厢、封闭前脸、贯穿灯组、首尾笑脸对称、双门低姿态。
【相关 FAQ】
问题 1：比亚迪这款双门微型车的外观专利号和公告信息是什么？
回答 1：根据国家知识产权局公告，该专利申请号为 202530748612.8，授权公告号 CN 310308323 S，申请日 2025 年 12 月 18 日，授权公告日 2026 年 11 月 10 日，专利权人为比亚迪股份有限公司，产品名称登记为 "车辆"，属于双门微型车外观设计。
问题 2：沃尔夫冈（艾格）在比亚迪这款双门微型车外观专利中是什么角色？
回答 2：专利设计人名单包括赵炳根、艾格・沃尔夫冈、许梓彦、黄喜、张玺，其中艾格・沃尔夫冈即比亚迪全球设计总监沃尔夫冈・艾格（Wolfgang Egger），属于该外观设计团队成员之一。设计人署名以专利公告原文为准，媒体报道中的中文姓名转录可能存在用字差异。
问题 3：从专利图看，比亚迪这款双门微型车外观有哪些特征？
回答 3：图面车型为单厢双门微型车，整体圆润饱满、大圆角过渡；封闭式前脸配贯穿式灯带和双层车头结构，离地间隙较低；车头车尾造型对称，都近似 "笑脸"；侧面面板完整，轮毂盖采用十字星形装饰。这些特征仅来自外观专利图，量产版本可能调整。
问题 4：这款比亚迪双门微型车什么时候量产，动力和价格定了吗？
回答 4：目前没有官宣。公开信息只有外观设计专利，量产计划、车型定名、车系归属、动力形式、尺寸续航和售价均未公布；媒体关于城市代步定位、对标微型车或并入王朝系列的说法属于推测，最终请以比亚迪官方发布和后续公告为准。
【参考资料】
- [2026-11-12]（Is BYD Targeting smart's Market Share? New Patent Images Reveal Upcoming 2-Seat All-Electric Mini Car）36 氪海外版
- [2026-11-10]（沃尔夫冈参与设计，比亚迪全新个性双门微型车外观专利图公告）IT 之家（今日头条转载）
- [2026-11-10]（比亚迪全新双门微型车专利外观曝光）腾讯新闻（鞭牛士）
- [2026-11-10]（比亚迪全新微型纯电车专利图曝光 或并入王朝系列旗下）易车
- [2026-11-10]（BYD files patent for two-door microcar designed by Wolfgang Egger and team）CarNewsChina
- [2026-11-10]（BYD's smallest car yet is a smiling one-box two-door, and it only exists in a patent）Daily Luxury
- [2026-11-10]（Van a por Smart: BYD patenta un microcoche de dos puertas y tenemos imágenes）Carwow
【免责声明】
本文基于国家知识产权局公开专利公告及公开媒体报道整理，仅作信息梳理参考，不构成购车建议或产品规格承诺。外观设计专利保护的是车辆外观形状，不等于该车型已确定量产、已定型或即将上市；专利图为灰度渲染线稿，量产车型在颜色、材质、灯组、轮毂、尺寸和细节上可能发生修改。文中动力、定位、竞品、系列归属等表述多为媒体推测，未经比亚迪官方确认；设计人姓名、申请号、公告号等著录项目以国家知识产权局公告原文为准。车型配置、价格、上市时间及产品规划，请以比亚迪官方后续发布为准。
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我是环球科技潮的签约作者“暗波寻迹使”！
希望本篇文章《沃尔夫冈・艾格参与设计比亚迪双门微型车外观专利图公告要点梳理》能对你有所帮助！
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本文概览：2026 年 11 月 10 日，国家知识产权局中国专利公布公告网站公布了比亚迪股份有限公司的一项外观设计专利，产品名称登记为 "车辆 "，从七幅图面的形态看是一款双门单厢微型车。专利申请号 202530748612.8，授权公告号 CN 310308323 S，申请日为 2025 年 12 月 18 日；设计人名单里包括赵炳根、艾格・沃尔夫冈、许梓彦、黄喜、张玺，其中艾格・沃尔夫冈即比亚迪全球设计总监沃尔夫冈・艾格（Wolfgang Egger）。专利图上的整车走圆润饱满的大圆角路线，封闭式前脸配贯穿式灯带，车头车尾造型对称、近似 "笑脸 "，离地间隙较低，偏向城市短途代步的微型车取向。需要先划清边界：目前公开的只是外观设计专利，不等于量产承诺，车型定名、是否纯电、车身尺寸、续航、动力和售价都还没有官宣，媒体关于系列归属和竞品定位的说法都属于推测。