捷尼赛思 GV90 已经在韩国正式开启预订，顶配 GV90 Neolun 4 座版本售价 2.395 亿韩元，是韩国本土量产车里第一款价格突破 2 亿韩元的车型，直接打入迈巴赫、凯迪拉克 IQ 等海外豪华纯电旗舰的价格区间。这款车是捷尼赛思首款全尺寸纯电旗舰 SUV，分普通版 GV90 和高端 Neolun 对开门版本，两个版本在车门结构、内饰配置、续航上都有区别，搭载现代集团容量最大的 123.5kWh 电池，还有全球首创车顶翻滚气囊、后轮转向、多腔空气悬架等全套高端配置，目标就是拉高韩国本土豪华电动车的上限，打破高价豪华市场被海外品牌垄断的局面。
一、版本与售价明细
| 车型版本 | 座位布局 | 售价（韩元） | 核心特点 |
|---|---|---|---|
| GV90 标准版 | 7 座 | 1.395 亿 | 常规开门，基础旗舰配置 |
| GV90 标准版 | 6 座 Individual Lounge | 1.455 亿 | 独立休闲座椅 |
| GV90 Neolun | 6 座 | 1.899 亿 | 无 B 柱对开门 |
| GV90 Neolun Executive Suite | 4 座 | 2.395 亿 | 顶配，超 2 亿韩元 |
二、核心硬件参数
- 车身尺寸：5285mm×2030mm×1815~1825mm，轴距 3245mm，属于全尺寸 SUV
- 电池：123.5kWh，现代集团电动车最大容量电池
- 续航：普通版 GV90 约 500km，Neolun 版本约 460km
- 充电：350kW 快充，10%→80% 仅需 22 分钟
- 动力：双电机四驱，最大功率 490kW，峰值扭矩 800N・m
- 底盘配置：多腔空气悬架、单筒双阀电控悬架、双电子限滑差速器、后轮主动转向
三、特色亮点
- Neolun 专属隐藏 B 柱对开门结构，前后门对开，车内通透感很强，前排座椅支持 180 度旋转，可和后排面对面
- 全球首发车顶翻滚气囊，翻滚事故时覆盖全景玻璃车顶，防止乘员甩出、降低头部撞击伤害，全系标配 12 个安全气囊
- 顶配 4 座版本带有韩式地暖风格的地板辐射加热，是主打高端商务接待的座舱
- 车内乘员识别系统，识别乘客位置、坐姿，单独调整气囊、安全带的触发逻辑
四、上市后续规划
这次优先在韩国本土开售，后续计划 2027 年初登陆美国等海外市场，目前还没有公布国内引进计划。它的价格已经超过捷尼赛思之前最贵的 G90 长轴版，正式把韩国本土车的定价抬到 2 亿韩元以上区间。
【相关 FAQ】
问题 1：捷尼赛思 GV90 为什么被称作韩国首款超 2 亿韩元本土车？
回答 1：捷尼赛思 GV90 Neolun 的 4 座 Executive Suite 版本售价 2.395 亿韩元，超过了此前韩国最贵量产车 G90 长轴版的 1.7498 亿韩元，是韩国本土品牌第一款定价跨过 2 亿韩元门槛的量产车型。
问题 2：捷尼赛思 GV90 普通版和 GV90 Neolun 最大差别是什么？
回答 2：捷尼赛思 GV90 普通版是常规侧开门设计；GV90 Neolun 取消 B 柱，采用对开门结构，内饰豪华配置更高，价格也更贵，顶配版本就是突破 2 亿韩元的版本。
问题 3：捷尼赛思 GV90 的电池和充电能力怎么样？
回答 3：捷尼赛思 GV90 搭载 123.5kWh 大容量电池，350kW 快充下 22 分钟就能从 10% 充到 80%，普通版 CLTC 续航 500km，Neolun 版本续航 460km。
问题 4：捷尼赛思 GV90 什么时候会引进国内销售？
回答 4：捷尼赛思 GV90 目前只在韩国开启预订，海外市场计划 2027 年初上市，暂时没有官宣国内引进时间表。
【参考资料】
[2026-11-10]（제네시스, 초고가-초대형 전기SUV ‘GV90’ 출시）东亚日报
[2026-11-10]（‘국산차 첫 2억원’ 제네시스의 도전장）首尔新闻
[2026-11-10]（Genesis GV90 Neolun Surpasses 200 Million Won as South Korea's Priciest Domestic Vehicle）朝鲜日报
[2026-11-10]（Genesis launches the flagship GV90 starting at over $100,000 in Korea）Electrek
[2026-11-11]（韩国市场迎来首款超 2 亿韩元本土车 捷尼赛思 GV90 上市）CNMO 科技
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本文概览：捷尼赛思 GV90 已经在韩国正式开启预订，顶配 GV90 Neolun 4 座版本售价 2.395 亿韩元，是韩国本土量产车里第一款价格突破 2 亿韩元的车型，直接打入迈巴赫、凯迪拉克 IQ 等海外豪华纯电旗舰的价格区间。这款车是捷尼赛思首款全尺寸纯电旗舰 SUV，分普通版 GV90 和高端 Neolun 对开门版本，两个版本在车门结构、内饰配置、续航上都有区别，搭载现代集团容量最大的 123.5kWh 电池，还有全球首创车顶翻滚气囊、后轮转向、多腔空气悬架等全套高端配置，目标就是拉高韩国本土豪华电动车的上限，打破高价豪华市场被海外品牌垄断的局面。