日本头部车灯厂商小糸制作所专门设立竞品分析室，持续拆解比亚迪、问界等国产车型的车灯总成，工程师在拆解完结构、材料、灯珠配置之后直言，不明白国产车灯在同等性能下是怎么做到这么低的价格，还表示如果自己这边不能跟进降本，后续竞争会处于劣势。小糸制作所是全球老牌车灯供应商，长期给丰田、日产等日系车企供货，过去竞品对标主要看欧美同行，最近三年才明显感受到国内车灯厂商的冲击，国内新能源车产业链集群化、零部件通用化、整车厂垂直整合，叠加本土大规模集采，把车灯的 BOM 成本压到了海外厂商很难跟上的水平。为了应对竞争，小糸定下目标，要在 2030 财年把生产成本降低 30%，落地路径是内部零部件标准化、产线自动化升级、评估引入国内低成本原材料，缩小和国产车灯的价差。
小糸竞品对标实验室概况
- 地点：日本静冈县旗舰工厂竞品分析室
- 年度拆解数量：每年拆解大约 100 款车灯样品
- 库存样品总量：包含仓库储备合计约 600 套车灯
- 拆解分析项目：内部结构、灯珠数量、材质选型、密封方案、电路布局
- 重点对标车型：比亚迪、问界等国产热门新能源车车灯
国产车灯形成价格优势的核心原因清单
- 产业链集群：国内 LED 灯珠、驱动芯片、塑胶外壳、光学透镜供应商高度集中，物流、沟通成本更低
- 大规模集采：整车品牌出货量大，零部件采购议价能力强，摊薄单件成本
- 垂直整合：不少车企自研车灯方案，和 Tier1 深度绑定，减少多层中间商加价
- 模块化设计：车灯内部光源单元标准化，一款模组适配多款车型，减少单独开模费用
- 本土快速迭代：研发、打样、试产周期短，试错成本更低
小糸的降本应对方案
- 零部件通用化：不同外观车灯共用内部光源单元，减少定制件种类，放大采购规模
- 产线自动化改造：提升装配、检测自动化程度，降低人工成本
- 供应链调整：在验证质量可靠的前提下，引入国内低成本原材料
- 产品结构重设计：简化部分结构，在满足性能标准的前提下压缩物料成本
对比表
| 对比维度 | 国产车灯方案 | 小糸传统车灯方案 |
|---|---|---|
| 开发模式 | 车企深度联合开发，模块化复用 | 多车型单独定制零部件，定制件多 |
| 供应链 | 国内集群供应链，就近配套 | 全球化分散供应链，物流成本偏高 |
| 优势 | 价格低、迭代快、适配新能源车智能大灯 | 可靠性积累久、海外车企认证成熟、品控体系完善 |
| 短板 | 高端耐久、海外认证积累时间较短 | 成本高，价格竞争力弱 |
【相关 FAQ】
问题 1：小糸制作所拆解比亚迪、问界车灯，为什么会直言不明白怎么做到这种价格？
回答 1：小糸制作所拆解比亚迪、问界车灯后，对比物料、结构发现国产车灯在同等性能下成本更低，国内产业链集群、集采、垂直整合带来的成本优势，超出了小糸工程师原本的预期，因此发出这样的感慨。
问题 2：小糸制作所拆解比亚迪、问界车灯之后，定下了什么降本目标？
回答 2：小糸制作所拆解比亚迪、问界车灯之后，把对标国产车灯作为方向，目标在 2030 财年将生产成本削减 30%，依靠零部件通用化、自动化产线、引入国内材料等方式追赶。
问题 3：小糸制作所拆解比亚迪、问界车灯，是不是代表国产车灯品质已经全面领先？
回答 3：并不是，小糸制作所拆解比亚迪、问界车灯，主要惊叹于国产车灯的价格竞争力，小糸在车灯耐久、海外车规认证、长期可靠性上依然有深厚积累，国产车灯优势集中在成本和快速迭代。
【参考资料】
[2026-11-09]（日本车灯巨头小糸制作所拆解比亚迪、问界等中国汽车，直言 “不明白怎么做到这种价格”）IT 之家
[2026-11-09]（日本车灯巨头欲降本 30%，拆解比亚迪、问界产品寻找低价秘诀）金融界
[2026-11-09]（这价格咋做到的！日本车灯巨头为降本狂拆比亚迪、问界等中国车）新浪财经
[2026-11-09]（小糸拆解比亚迪和问界车灯 感叹国产车灯价格优势）日经亚洲
【免责声明】
本文信息整理自日经亚洲、汽车媒体公开报道，小糸制作所拆解比亚迪、问界车灯的相关观点为企业工程师主观感受，不代表国产车灯所有指标全面领先；车灯成本、性能、耐久表现需要结合具体车型、版本、车规标准综合判断，本文不构成车灯采购、零部件选型建议。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《日本车灯巨头小糸制作所拆解比亚迪、问界车灯，感叹难以理解国产车灯定价》能对你有所帮助！
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