当前传统液态动力电池已经走完一轮产能扩张，现在主线转向持续压缩物料、制造费用，靠规模化、材料替换把每度电成本往下压；行业资金和讨论重心开始分出一条新主线，也就是固态电池的干法电极工艺，被市场称作第二重叙事。之前固态的故事大多只围绕固态电解质、锂金属负极这些材料，而现在干法工艺从实验室、中试走向招标和小批量落地，解决了湿法溶剂会破坏固态电解质、能耗高、厚极片难做这些卡点，就算全固态还没大规模上车，干法设备、粉体混料、等静压配套产业链已经提前启动订单兑现，等于在固态真正放量之前，先跑出可以落地的工艺赛道。
液态电池现阶段降本主线
- 材料端：磷酸锰铁锂、低钴高镍、回收料导入，持续压低正极成本；隔膜、电解液通过长单压价。
- 制造端：高速产线、大电芯、CTC/CTP 结构，摊薄单位产能的人工与厂房开销。
- 边界：湿法涂布的能耗、溶剂回收、极片厚度上限，是液态体系很难再突破的硬约束。
- 定位：液态依旧是未来数年出货主力，降本属于存量内卷，增速逐步放缓。
固态干法工艺叙事核心逻辑
- 天然适配固态电解质：干法不用 NMP 这类有机溶剂，不会和硫化物、氧化物电解质发生副反应，是全固态绕不开的电极路线。
- 简化流程、压低能耗：省去配浆、涂布、长时间烘干、溶剂回收整套环节，能耗相比湿法下降三成以上，厂房占用更少。
- 支持厚极片，拉高能量密度：干粉直接混料、纤维化、高压成膜，压实密度更高，可以做更厚电极，提升单极片容量，往 400–500 Wh/kg 的目标靠近。
- 带动整套设备重构：不再只是换材料，干混、干法成膜、超高压辊压、叠片、温等静压、无注液化成，一整套新设备，前中段设备价值量明显抬升。
湿法与干法工艺对比
| 项目 | 传统湿法电极 | 干法电极 |
|---|---|---|
| 溶剂 | 需要，配套回收系统 | 不需要 |
| 工序 | 配浆、涂布、烘干、辊压 | 干粉混合、纤维化、高压成膜 |
| 能耗 | 偏高，烘干为主要消耗 | 低，可降 30%–40% |
| 厚极片能力 | 有限，容易开裂 | 强，适合高面容量电极 |
| 和固态电解质兼容性 | 差，溶剂易引发副反应 | 良好，是主流路线 |
| 当前成熟度 | 大规模成熟量产 | 中试起步，逐步进入小批量招标 |
产业落地节奏
- 短期（2026–2027）：半固态、准固态先用干法试点，头部电池厂陆续开出干法中试线，设备订单优先兑现。
- 中期（2027–2028）：如果良率稳定抬升，进入 GWh 级试产，硫化物路线同步降本。
- 长期（2028–2030）：全固态规模化导入，干法成为标准前段工艺；EVTank 预测到 2030 固态整体渗透率大约 10%。
- 风险点：干法当前良率还低于湿法，超高压设备造价昂贵，粉体扬尘、均匀性控制还有工程难题。
【相关 FAQ】
问题 1：为什么说液态降本之后，固态开启干法工艺第二重叙事？
回答 1：液态动力电池现在的主线是存量降本，想象空间已经有限；固态电池此前只讲材料，现在干法电极工艺进入中试和设备招标阶段，形成一条独立可兑现的产业主线，因此被称为第二重叙事。
问题 2：固态电池干法工艺对比湿法，最大优势是什么？
回答 2：固态电池干法工艺不用有机溶剂，不会腐蚀固态电解质，同时减少烘干与溶剂回收带来的能耗，还更容易制备厚极片，是支撑高能量密度全固态电池的关键工艺。
问题 3：固态电池干法工艺现在能不能大规模量产？
回答 3：固态电池干法工艺目前处在中试向小批量过渡阶段，设备订单开始释放，整体良率、单线产能还比不上成熟湿法，大规模量产还要等到 2027 之后逐步验证落地。
【参考资料】
[2026-11-04]（固态电池量产前夜 设备与材料端或将率先受益）上海证券报
[2026-09-29]（固态电池的转折时刻：2027 年蓝图越发清晰，产业如何提速？）36 氪
[2026-02-06]（产业趋势与基本面双轮驱动 固态电池板块步入价值兑现期）证券时报
[2025-11-22]（固态电池设备专题深度系列二：干法成膜 —— 高性能固态电池量产的关键）东方财富研报中心
【免责声明】
本文仅整理公开行业研报与产业资讯；固态电池干法工艺的良率、设备成本、量产时间表存在不确定性；液态电池降本幅度受锂价、产能、技术迭代共同影响，内容不构成设备、材料、个股投资建议。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《液态电池进入降本阶段，固态电池开启干法工艺第二产业叙事》能对你有所帮助！
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本文概览：当前传统液态动力电池已经走完一轮产能扩张，现在主线转向持续压缩物料、制造费用，靠规模化、材料替换把每度电成本往下压；行业资金和讨论重心开始分出一条新主线，也就是固态电池的干法电极工艺，被市场称作第二重叙事。之前固态的故事大多只围绕固态电解质、锂金属负极这些材料，而现在干法工艺从实验室、中试走向招标和小批量落地，解决了湿法溶剂会破坏固态电解质、能耗高、厚极片难做这些卡点，就算全固态还没大规模上车，干法设备、粉体混料、等静压配套产业链已经提前启动订单兑现，等于在固态真正放量之前，先跑出可以落地的工艺赛道。